Matteo Luccisano è avvocato giuslavorista, dottorando in diritto del lavoro presso l’Univ. Modena e Reggio Emilia – Fond. Marco Biagi. È ricercatore della Scuola Europea di Relazioni Industriali.

La recente contrattazione collettiva in ITA Airways (ex Alitalia)

Matteo Luccisano illustra i principali contenuti della contrattazione collettiva, nazionale e decentrata, che ha riguardato ITA Airways. Luccisano segnala, in particolare, i punti di collegamento tra il rinnovo del Contratto Collettivo Nazionale del Trasporto Aereo e il contratto aziendale ITA Airways mettendo principalmente in evidenza le funzioni gestionali della contrattazione aziendale rispetto agli obiettivi di sostenibilità di medio-lungo periodo di ITA Airways.

Il decreto Green Pass: alcuni dubbi e lo spazio per la contrattazione collettiva

Matteo Luccisano esamina il D.L. 127/2021 sull’obbligo di green pass per accedere al lavoro che ha provocato violente reazioni. Luccisano osserva che la norma lascia irrisolte diverse questioni e solleva numerosi dubbi interpretativi che il legislatore dovrà sciogliere. Luccisano propone alcune soluzioni interpretative e ritiene che la contrattazione collettiva, come aggiornamento e attuazione dei protocolli in tema di salute e sicurezza sul lavoro, possa risolvere le criticità del testo governativo.

Contrattazione collettiva per il lavoro agile

Michele Faioli e Matteo Luccisano sostengono che il contratto collettivo che disciplina il lavoro agile va oltre l’auspicata funzione normativa. Tale contratto, in tempo di pandemia, crea una forma di partecipazione responsabile delle rappresentanze dei lavoratori in azienda perché esso non è solo un mezzo per definire le tutele ma anche per verificarne l’attuazione e per programmare il futuro delle relazioni industriali. In questa prospettiva, gli autori esaminano due casi di contrattazione aziendale: Poste Italiane e CoopAlleanza.

Gig-Economy contrattata?

Michele Faioli e Matteo Luccisano ci ricordano che sta per aprirsi al ministero del lavoro il negoziato con le parti sociali sui riders e ricostruiscono questa complessa vicenda di relazioni industriali. Giudici, parti sociali e legislatore si sono avvicendati per dare risposte al problema della qualificazione dei rapporti di lavoro e dei diritti dei riders. Il risultato a oggi (luglio 2020) è piuttosto deludente e, secondo Faioli e Luccisano, gli scenari possibili dopo il negoziato saranno caratterizzati da risultati, in ogni caso, modesti.